尊敬的规刊局与设计师，你们好，从网上了解到花板桥需修建立交桥，心中十分高兴，看了现行规划设汁，觉得挺好、主要是照顾了周边商户和居民，我作为岳阳人，对你们表示感谢、我目前在外地工作，从我走过不少立交的体验来看，立交桥中间设计的圆形转盘中，我有几点建议，我并非专业设计员，不知是否合适。一，圆形转盘，我个人认为通行能力不强，’在我记忆中，那原来也是转盘，‘我觉得应该直接修建成信号控制区，在我了解中，经过修建立交后，经过环岛的车辆大部分为左拐车辆，在放行左拐车辆时。可以双向放行，这样通行力也大一些，从长远来看，也避免了二次建设的费用和对交通带夹的不便。二，在设计中，学院路是需要挖下沉方式通行，我想了解一下，下挖后的路面在防洪中的标准是按几十年一遇的暴雨设计的，我希望能提高防洪水设计标准。

谢谢

魏伟先生：

您好！很感谢您对城乡规划工作的关心！对于您提出的建议，我们现回复如下：

一、采用圆形转盘主要是考虑将行人、非机动车交通引入地下并辅以自动扶梯的方式解决，可保证机动车通行的连续性，同时消除安全隐患。

二、设计采用的防洪标准是三十年一遇。