盛荣华市长您好：近日听说岳阳正在研究推行自行车租赁系统并准备在年底前投入使用。本人认为这事情是好，也是低碳出行的一种方式。但是就目前来说，岳阳推行自行车租赁时机还不够，一个是现在车多人多，摩托车、电动车也多，市民的交通意识不够，交通事故频发，已经十分混乱的交通在添置一批自行车，那不是添乱吗？在中国人素质没有达到发达国家之前这些惠民系统工程反而会造成更大的不便。二是，添置上万台的自行车也得耗资数百万甚至上千万，还要有后期的维护和保养，也是一大笔费用。还不如把上千万的钱拿去更新岳阳现有的公交车，你看看现在天气很热了，岳阳好多公交车都没有空调，里面就是一个大蒸笼。或者是建设几条BRT公交线路那也是提高公共交通出行的好办法，低碳出行不一定硬是要自行车的。也不要因为一时的头脑发热搞这么大一个自行车租赁系统，最后的钱还是得纳税人买单，不划算。

关于市长信箱 “自行车租赁系统应暂缓实施”建议的回复

 

我局收到市长信箱“自行车租赁系统应暂缓实施”的市民来信后，召开专题会议，认真研究，现就有关问题回复如下：

在提倡“绿色交通，低碳生活”的今天，推行公共自行车租赁系统是社会发展的一个趋势，也是衡量城市文明进步的标志。建设岳阳市公共自行车租赁系统不仅是我市提倡绿色出行、低碳环保最直接的表现，也符合岳阳市城市定位及发展需求，具有极高的经济和社会效应，市委市政府高度重视，将其列入今年市政府重要工程来抓，具体由我局实施，拟定年内建成运行。

公共自行车租赁系统是城市公共资源的一部分，能有效缓解城市公共交通“最后一公里”问题，与公交系统进行衔接，实现公共交通“门到门”的服务。其次，为城市短途出行提供了解决方案，能有效缓解日益严重的道路交通压力。建设公共自行车系统，其优势体现在：

1、公共自行车是一种方便、快捷及健康的中短途出行方式。

2、可方便与城市公共交通系统接驳。公共自行车系统服务点主要设置在公共交通站点、居住区及商业区，可缓解公交“最后一公里”问题。

3、公共自行车属于零碳排放的出行工具，符合当前提倡的“低碳生活，绿色出行”理念。

4、短距离的出行，自行车更快捷且更机动灵活。以5KM为例，自行车在速度与时间上与其他公共交通方式具有竞争性。通常情况下，如果难以找到自行车停车位，人们将不会骑自行车出行，公共自行车系统有效的消除了人们寻找停车位的烦恼。对于出行者而言，公共自行车能实现私人自行车无法达到的便利性，使用者能在任意服务点取车和还车，而不必担心自行车被盗。

5、公共自行车系统具有操作灵活、投资少的特点。公共自行车系统与其他公共交通方式相比，需要投入的初始资金及运营成本少得多，建设难度也要小得多，可实施性强。

6、公共自行车系统可提高资源利用率。通常情况下，自行车作为一种私有财产为家庭所有，平均每日被使用1-2次，大部分时间处于闲置状态。但是公共自行车作为一种公共资源，使用率可达到7-8次，大大提高了资源的利用率。

7、为城市居民提供了一种健康的生活及出行方式。

8、建设公共自行车系统，能有效缓解城市交通拥堵，减少城市空气及噪声污染。

9、公共自行车系统有利于提升城市的形象，是城市文明指数测评的重要内容。

   10、国内已经有多个城市开展了公共自行车项目，如杭州、上海、武汉、株洲、常德等。

                       岳阳市城市管理局

                          2013年6月5日